Полвека за рулем
Стаж работы Петра ЯРШЕВИЧА в Молодечненской объединенной организационной структуре ДОСААФ составляет 45 лет. За это время он подготовил тысячи водителей разных категорий. Мастер производственного обучения управлению транспортными механическими средствами зарекомендовал себя как отличный специалист, надежный коллега, опытный профессионал. Давайте ближе познакомимся с нашим земляком и узнаем секреты его профессионально успеха.
Иного пути не было…
Как отметил Пётр Николаевич, техника окружала его с детства. Родился он в Молодечно. На соседней улице от дома будущего профи находилась организация ДОСААФ. Он с ранних лет наблюдал, как проходило обучение курсантов. Поражало и разнообразие техники – грузовые и легковые автомобили, автобусы, мотоциклы. Причем страха перед транспортными средствами у мальчика не было. Зато появилось любопытство, как всё это работает, и понимание, что освоить вождение вполне по силам.
– Настоящую любовь к технике мне привил отец Николай Тимофеевич, – говорит собеседник. – Работал он в одной из пожарных частей нашего города, водил крупнотоннажный автомобиль МАЗ-500 с пятитонной цистерной. Отец подвозил воду к месту пожара.
Наш земляк любил ходить в пожарную часть, смотреть, как проходит служба дежурной смены. Там ему позволяли посидеть за рулем мощной техники. Мама Валентина Владимировна работала в местном филиале обувной фабрики «Луч». В семье ещё воспитывалась сестра героя этого рассказа. Большое влияние на судьбу Петра Яршевича оказал и его крестный, тоже водитель, бывший работник автобазы № 2. Его уроки вождения на ГАЗ-51 запомнились надолго.
– Я учился в средней школе № 5 нашего города, – продолжает мастер. – Среди любимых предметов были физкультура и труды. В девятом и десятом классах проходили занятия в школьном учебно-производственном комбинате. Юноши и девушки осваивали нужные в народном хозяйстве специальности. Я выучился на токаря. Это очень пригодилось в дальнейшей работе.
Первая награда
Рабочая жизнь для Петра Николаевича началась сразу после окончания школы. Первым рабочим местом стал Молодечненский завод силовых полупроводниковых вентилей. Без отрыва от производства проходила учеба в ДОСААФ. Молодой человек решил стать профессиональным водителем.
– Полвека назад практически вся молодежь увлекалась техникой, – отметил собеседник. – Средств на приобретение новых велосипедов, мопедов или мотоциклов у нас не было. Поэтому любимым занятием было перебирать старые экземпляры и собирать из них рабочие механизмы. В ходу тогда были такие марки мопедов, как «Рига», «Верховина» и другие. Мы их усовершенствовали как могли. Причем каждый юный механик опирался на личный опыт работы с тем или иным узлом.
Это увлечение приносило большую пользу: юноши на практике узнавали, как работает каждая деталь. Так нарабатывался опыт, стимулировалось техническое творчество. А сколько было радости, когда модернизированное транспортное средство трогалось с места! У молодых людей буквально крылья за спиной вырастали.
– После получения водительского удостоверения меня призвали на срочную службу в ряды Вооруженных Сил, – делится воспоминаниями Пётр Николаевич. – Наша воинская часть располагалась в городе Коврове, одном из интересных и значимых населенных пунктов в самом сердце России. Службу проходил водителем в составе мотострелкового полка. Вот здесь уже на практике пришлось применять все накопленные знания и умения.
Военнослужащие-водители принимали активное участие в уборке урожая. Привлекался к помощи сельчанам и Пётр Яршевич. Его отправили с командировкой в Пензенскую область. Водитель за сезон перевез несколько тысяч тонн зерна нового урожая, свеклы, других сельскохозяйственных культур. Достижения 19-летнего парня были отмечены медалью «За трудовое отличие». В удостоверении за государственную награду стоит подпись секретаря Президиума Верховного Совета СССР Михаила Георгадзе.
«ДОСААФ – вся моя жизнь»
Для собеседника это не пустые слова: десятки лет в организации, множество подготовленных водителей (в том числе для силовых структур), весомый вклад в развитие экономики и обороноспособности государства. Такой жизненный путь по силам не каждому.
Личная судьба и счастье Петра Яршевича также связаны с ДОСААФ. В 1987 году курсантом стала его будущая жена Раиса Ивановна, которую он обучал вождению. Молодые люди полюбили друг друга и вот уже много лет идут (вернее, едут) по жизни вместе. Супруги воспитали двоих замечательных сыновей. Они, естественно, также имеют водительские удостоверения.
– В Молодечненскую структуру ДОСААФ меня пригласил тогдашний её руководитель Николай Стрельцов, – вспоминает собеседник. – Сначала работал водителем, затем мастером. Акцент делался на подготовку кадров для армии и народного хозяйства. Курсанты осваивали вождение на легендарных грузовиках ГАЗ-53, ГАЗ-93, другой технике. Также шло обучение вождению на автобусах, легковых автомобилях, мотоциклах. Время не стояло на месте. Техника постоянно усовершенствовалась, нужно было всё время учиться самому.
Специалист подчеркнул, что современные транспортные средства кардинально отличаются от тех, которые выпускались несколько десятилетий назад. Они стали более сложными, мощными, скоростными, комфортными. Но автомобиль был и остается источником повышенной опасности. Управляя им, водитель должен помнить, что несет ответственность не только за собственную жизнь, но и за жизнь и здоровье окружающих.
– Материальная база ДОСААФ постоянно улучшается, – акцентировал Пётр Яршевич. – Только в прошлом году Молодечненская объединенная организационная структура приобрела девять новых автомобилей «Лада Гранта». Обучение вождению на современной технике позволяет готовить водителей на более высоком уровне.
Специалист подчеркнул, что в организации сложился хороший коллектив. И молодые, и более опытные работники действуют в одной связке, стараются обучить курсантов всем премудростям мастерства. Тон задает руководитель структуры Витаутас Раманаускас. Отлично себя показывают Владимир Карташевич, Анатолий Осипович, другие работники.
Что важно на дороге?
– Курсантов я прежде всего настраиваю на спокойное, вдумчивое вождение, – говорит Пётр Яршевич. – Они должны понимать, что самоуверенность на дороге может привести к трагедии. Получение водительского удостоверения должно быть подкреплено практикой вождения. Человек с недавно полученными правами ещё не ас! Для него важно привыкнуть к машине, её габаритам, особенностям. И ни в коем случае не лихачить (это относится ко всем водителям).
К каждому курсанту у Петра Яршевича индивидуальный подход. Мастер считает, что для новичков главное в обучении – желание добросовестно освоить программу, трудолюбие, внимательность. Это относится к молодым и пожилым потенциальным водителям, мужчинам и женщинам. Люди должны понимать, что дорога не прощает ошибок.
Собеседник прокомментировал некоторые жизненные ситуации, которые могут возникнуть во время движения. Так, у каждого человека своя манера вождения, и он никогда не будет управлять транспортным средством так, как ты ожидаешь. Поэтому комментировать действие водителя во время езды (если это напрямую не касается безопасности) не стоит. Лучше указать на ошибки позже, в спокойной обстановке. Иначе человек за рулем начинает нервничать, его уверенность пропадает.
Культура вождения напрямую зависит от культуры человека. К сожалению, у некоторых водителей на дороге проявляется хамский стиль: они подрезают другие авто, создают аварийные ситуации, подают световые сигналы в последнюю секунду перед маневром.
В последние годы всё больше появляется электромобилей. Машины с зелеными номерными знаками встречаются повсеместно. По мнению Петра Николаевича, это положительная тенденция. Такие транспортные средства экологичные, экономичные, проще в обслуживании, количество зарядных станций для них растет.
К мотоциклистам у остальных участников дорожного движения накопилось много претензий. Люди жалуются на шумное вождение, несоблюдение скоростного режима. Здесь важно, чтобы владельцы байков учитывали дорожную обстановку, а не старались привлечь к себе особое внимание.
– Дорожная сеть в Молодечно в целом в хорошем состоянии, – отметил специалист. – Много для улучшения дорожной инфраструктуры было сделано при подготовке к Республиканскому фестивалю-ярмарке «Дожинки» в 2011 году. И сейчас дорожные службы следят за ситуацией. Это снижает вероятность ДТП.
Автомобиль – это…
Первый личный автомобиль, ВАЗ-21013, появился у Петра Яршевича в 1983 году. В то время машина была дефицитным товаром. Для нашего земляка покупка транспортного средства стала знаковым событием в жизни.
– Для современного человека автомобиль не только средство передвижения, – рассуждает Пётр Яршевич. – В наше время сама жизнь требует мобильности, поэтому транспортное средство есть практически в каждой белорусской семье. Люди ценят время и предпочитают ни от кого не зависеть, отправляясь в дорогу. Если ты за рулем, то сам решаешь, по какому маршруту двигаться и где остановиться.
Свободное время и увлечение Петра Николаевича, как вы, наверное, уже догадались, также связаны с автомобилем. Он вместе с семьей совершает автопутешествия по родной стране к знаковым местам, ездит к родственникам в Витебскую область. Но самый востребованный семейный маршрут – на дачу.
В завершение разговора Пётр Яршевич признался, что любит свой край, и пожелал всем землякам мира, благополучия, трезвого взгляда на жизнь (в прямом и переносном смысле этого слова).
