За следующую пятилетку в Беларуси планируют отремонтировать и реконструировать около 25 тысяч километров дорог. Об этом сегодня, 21 октября, во время пресс-конференции сообщил заместитель начальника главного управления автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Сергей Леончик.
Иллюстративное фото из архива «СБ»Этот год заключительный в уходящей пятилетке. За последние несколько лет в Беларуси существенно нарастили объемы дорожного строительства, ремонта и реконструкции дорог:
— За последние пять лет мы отремонтировали и реконструировали около 18 тысяч километров дорог и более 400 мостовых сооружений. С надеждой смотрим и в предстоящую пятилетку. Сегодня завершается формирование программы «Дороги Беларуси» на 2026–2030 годы, — сообщил заместитель начальника главного управления автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Сергей Леончик. — Рассчитываем, что выделенное финансирование позволит отремонтировать и восстановить около 25 тысяч километров дорог.
Ежегодно объемы ямочного ремонта снижаются. Как отметил специалист, планируется, что за ближайшие несколько лет мы уйдем от такого понятия, так как покрытие дорог будет восстанавливаться и соответствовать всем запросам наших граждан. В этом году на ремонт и реконструкцию направлено 2,3 миллиарда рублей. Это существенная цифра, которая отображает потребности дорожного производства и восстановления дорог.
— Ремонт и реконструкция автомобильных дорог продолжается, в частности на таких трассах, M3, Р53, M10, Р122 и др. Еще одно направление — капитальный ремонт выездов из Минска в направлении областных центров и других регионов. На повестке дня дорога М4. Дальше планируем капитальный ремонт в направлении Заславля и других городов-спутников. Сегодня уже создана устойчивая транспортная связь, обеспечивается комфортное и безопасное движение. Но с учетом того, что эти направления наиболее грузонапряженные, будем на них обращать внимание в ближайшие несколько лет, — проинформировал Сергей Леончик.
Эффективно обновляется и дорожная техника. Предприятия, которые занимаются эксплуатацией дорог, могут через бюджетные средства напрямую финансироваться и закупать современную отечественную технику для эксплуатации и содержания автомобильных дорог.
— Не оставляем без внимания, конечно, и дороги местного значения. Они находятся в компетенции местных эксплуатационных органов, которые следят за их состоянием, тем не менее у нас есть поручение Главы государства о том, чтобы соединить все агрогородки с районными центрами дорогами с усовершенствованным покрытием. Эта работа началась. За этот и следующий годы нам предстоит завершить 156 километров дорог, — добавил специалист.