За эти годы управлял легковушками, грузовиками, фурами. Кроме этого он имеет специальность инженера по организации дорожной безопасности, работал на соответствующих должностях. Уже 16 лет Василий Александрович преподает в местном автоучкомбинате и почти два года назад стал проводить онлайн-уроки. Мы поговорили с ним о том, каково прийти в «компьютерный мир» в 55 лет и кто его ученики по ту сторону монитора.
Когда жена локомотив
Создать свой аккаунт в социальных сетях – это идея его жены Натальи Гришкевич-Шемет, которая когда-то была и его ученицей в автоучкомбинате.
— На собственном опыте знаю дотошность Василия в работе: ему нужно, чтобы абсолютно все ученики поняли, усвоили материал и могли применить его на практике, — говорит Наталья. – Поэтому всегда запросто оставался после работы, если они этого просили.
— Во времена, когда в автоучкомбинате еще не перешли на IТ-технологии и темы приходилось объяснять, словно у школьной доски, бывало руки по локоть мелом вымажу, пока убежусь, что все всё поняли, — вспоминает Василий Александрович.
Онлайн-уроки он проводит в свободное от работы время в автоучкомбинате, где преподает теорию правил дорожного движения, основы безопасности, устройство автомобиля. Свой выбор профессии объясняет так:
— Меня всегда тянуло к транспорту, привлекали также роботы и роботосистемы. В бывший политехнический институт поступил, отслужив два года в армии в Германии. И вот теперь, когда стал проводить онлайн-уроки, все цели соединились.
Василий Александрович говорит, что особенно сложно было приноровиться к тому, что между ним и учениками, будто стена, экран монитора.
Освоиться в компьютерных реалиях снова помогла Наталья. Она уже на протяжении шести лет и сама работает онлайн. Кстати, у нее два диплома (в том числе вуза), а также четыре свидетельства об окончании различных курсов. Бухгалтер-аудитор, экономист, SMM-менеджер, дизайнер соцсетей, маркетолог, таргетолог – во всем этом Наталья активно развивается. Говорит, что в последнее время особенно интересует ее маркетплейс.
— Моя жена настоящий локомотив! Ей всё время что-то надо! – улыбается Василий. – Благодаря Наталье я понял, что и моя работа в онлайн нужна людям.
Привет от ГАИ
— Может, вы немного недоучиваете своих учеников в автоучкомбинате, чтобы они пришли к вам на урок онлайн? — задаю провокационный вопрос Василию Александровичу.
— Мои воспитанники как раз и не приходят, — парирует он. – За долгие годы работы я уже выработал собственную методику преподавания, чтобы успеть донести необходимый материал за отведенное время. К примеру, самую важную информацию даю на первом часу занятия. Как показывает практика, тогда она лучше запоминается. Да и в целом система подготовки будущих водителей в автоучкомбинате уже давно усовершенствовалась. В обучении я придерживаюсь программы, утвержденной на государственном уровне. Кстати, сложнее всего объяснить ученикам, что важно знать права и обязанности абсолютно всех участников дорожного движения. А ведь это нередко помогает избежать спорных ситуаций на дороге и даже происшествий.
И тут же он вспомнил случай, как однажды его ученицу остановили сотрудники ГАИ. Тоже вышла спорная ситуация. Девушка сумела грамотно объяснить свой маневр обгона. У нее даже спросили, кто учил ее правилам дорожного движения. Узнав, что это Василий Александрович, передали большой привет. Ему вообще друзья, знакомые и бывшие воспитанники могут среди ночи позвонить и проконсультироваться, правильно ли они как водители поступили в той или иной ситуации.
Тон обучения онлайн прежде всего задают сами ученики, исходя из собственных потребностей. И вот уже на протяжении полугода Василий и Наталья создают авторскую программу, даже оформили ИП. Занятия оказались востребованы теми, кто учился в автошколах много лет назад, но по различным причинам не сдал экзамены, в том числе из-за… банальной боязни.
— У меня была такая ученица в онлайн, которая десять лет назад училась в автошколе и после трех неудачных попыток сдать теорию вовсе забросила это дело, — рассказывает Василий Александрович. – Вместе мы всё же справились. На мой взгляд, в автошколах следует ввести занятия с психологом. По опыту знаю, что у многих возникает страх за рулем во время движения, даже когда они отлично владеют правилами в теории. А как известно, если чего-то боишься, значит, наполовину побежден…
У компьютера «залипают» и дети, и домашние питомцы
— У Василия свои способы убеждения и мотивации, — замечает Наталья. – В процессе обучения и примеры из жизни приведет, и меткое видео покажет, и даже анекдот расскажет. Но всё же наполнить контент очень сложно, потому что необходимого материала в интернете крайне мало. Ведь здесь важен даже цвет – буквально у каждого свое воздействие на психику, что я специально изучала. Например, наиболее благотворно в процессе обучения влияет голубой.
Также Василий использует лучшие зарубежные наработки, поскольку правила дорожного движения в разных странах во многом схожи.
Занимаются у него онлайн и иностранцы, которым нужно подтвердить водительское удостоверение, выданное в своей стране, и получить его белорусский образец.
В целом такие занятия востребованы людьми абсолютно разных профессий и возраста, потому что им просто удобно заниматься в свободное время.
— Иной раз замечаю, как к нашим урокам «присоединяются» и дети, и домашние питомцы, которые как будто что-то пытаются увидеть или услышать важное для них с экрана монитора, — улыбается Василий.
Многие ученики просто говорят, что они ленивы и им нужен пинок, чтобы заставить себя учиться.
— Если в автоучкомбинате обучается немало людей достаточно зрелого возраста (самому взрослому моему ученику было 67 лет), то в онлайн контингент в основном молодой, — продолжает он. – Хотя бывают и 50+, некоторые понятия не имеют, как пользоваться видеосвязью, тогда приходится проводить «компьютерный ликбез».
Теперь у Василия Александровича особенно много желающих на онлайн-обучение обновить знания в связи с изменениями в правилах дорожного движения (соответствующий Указ «О совершенствовании организации дорожного движения» был подписан Президентом Республики Беларусь 18 апреля 2022 года). Заинтересовались уже и многие организации района, где есть водители. В таких случаях Василий разрабатывает «интенсив» с учетом их направления работы.
Кстати, троих своих старших детей он также обучил сам и правилам дорожного движения, и управлению автомобилем. С младшей 11-летней Эвелиной пока только «играет в правила». Пойти учиться «на права» в нашей стране возможно с 16 лет. И, как замечает Василий, в этом деле важно найти своего учителя.
Текст и фото: Ирина РАБУШКО.
