Состоялась встреча представителей Транспортной инспекции по г. Минску и Минской области с автомобильными перевозчиками, осуществляющими автомобильные перевозки в нерегулярном сообщении, в том числе автомобилями-такси, по разъяснению норм Указа Президента Республики Беларусь от 25 января 2024 г. №32 «Об автомобильных перевозках пассажиров».
Три недели остается до того, как в Беларуси появится государственный информационный ресурс «Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении». Его создание предусмотрено Указом от 25 января 2024 года №32 «Об автомобильных перевозках пассажиров». Все вопросы, связанные с выполнением административных процедур, будут проходить через главный контролирующий орган Минтранса.
Сегодня создание нового ресурса на слуху у всех заинтересованных. Чтобы попасть в реестр, необходимо выполнить ряд требований как по оформлению и оснащению транспортных средств, так и касающихся непосредственно водителей.
В тестовом режиме реестр заработает с 1 августа. С этой даты зарегистрироваться в нем предлагается без оплаты, а вот уже с 1 ноября за включение и изменение сведений в реестре необходимо будет заплатить. Суммы, особенно у крупных перевозчиков, могут получиться существенные: 2 базовые величины (далее – БВ) за автомобиль, одна – за водителя, за внесение изменений сведений о них – соответственно 1 и 0,5 БВ. Поэтому рекомендовано включить максимальное количество сведений в реестр бесплатно в период тестового режима. В случае невключения сведений в реестр до 1 ноября деятельность будет признаваться незаконной, что чревато конфискацией выручки и автомобиля.
Казалось бы, всё просто, но в то же время вызывает массу вопросов. Так, для включения сведений в Реестр о водителе перевозчику необходимо будет представить в Транспортную инспекцию в том числе документ (справку или сертификат) об обучении в рамках образовательной программы обучающих курсов и свидетельство о повышении квалификации. Сегодня ни для кого не секрет, что многие «таксуют» без них. Теперь, чтобы заветный документ получить, обучение пройти все-таки придется. Но пока организаций, оказывающих соответствующие услуги, не так и много. Молодечненские перевозчики выступили с предложением об организации обучения на месте. И этот вопрос будет обсуждаться.
Еще один актуальный вопрос, волнующий местных перевозчиков – смогут ли они нанимать на работу водителей на своих автомобилях. Ответ однозначный: водитель должен состоять в трудовых отношениях с перевозчиком, то есть договор подряда в данной ситуации исключается, но если перевозчик нанимает на работу водителя в рамках трудового договора, то это транспортное средство может быть использовано на законном основании.
Острой темой для обсуждения стала и возможность водителей такси ездить по личным делам на рабочих машинах. Новые правила такую возможность исключают: такси может передвигаться только по нуждам перевозчика и только в рабочее время. То есть на окрашенной или оклеенной с соблюдением всех требований машине такси поехать на рыбалку или за покупками в свободное от работы время нельзя. Такие факты, выявленные Транспортной инспекцией, будут считаться нарушением. Равно как и стоянка машины такси на дворовой территории – хранение транспортного средства может быть только на охраняемых стоянках.
Как это все будет работать и не окажутся ли новые требования перевозчикам «до плафона», время покажет. А его осталось не так уж и много.
Текст и фото: Марина ПУЦЕЙКО